Wisata

Mengimbangi emisi perjalanan udara sebagai praktik bisnis yang ramah lingkungan

[ad_1]

Kita semua tahu bahwa perjalanan udara memiliki dampak terhadap lingkungan dan sejumlah perusahaan sekarang termasuk mengimbangi jejak karbon perjalanan udara sebagai salah satu praktik bisnis hijau mereka. Tapi ini tidak semudah kelihatannya. Emisi karbon bukan satu-satunya dampak dari perjalanan udara, dan kalkulator kompensasi yang berbeda menggunakan metodologi yang berbeda untuk menentukan berapa banyak yang harus diimbangi. Selain itu, tingkat emisi pribadi juga bervariasi tergantung pada jarak penerbangan, jenis pesawat dan apakah Anda bepergian dengan penerbangan bisnis atau ekonomi. Artikel ini akan membantu Anda memahami beberapa faktor berbeda yang berkontribusi terhadap emisi karbon selama perjalanan udara.

Pesawat terbang membakar bahan bakar fosil untuk bekerja melepaskan karbon dioksida ke atmosfer. Ada perbedaan pendapat tentang seberapa besar kontribusi perjalanan udara terhadap emisi karbon dioksida global dengan angka mulai dari 2% hingga 10%. Tidak hanya emisi karbon dioksida yang menjadi masalah, tetapi pesawat juga mengeluarkan uap air, nitrogen oksida, dan metana. Dampak lingkungan dari unsur-unsur ini lebih besar ketika dilepaskan di ketinggian daripada di permukaan tanah. Sementara efek ini tidak sepenuhnya dipahami, umumnya disepakati bahwa faktor kekuatan radiasi harus digunakan ketika menentukan efek perjalanan udara. Gaya radiasi adalah tingkat di mana gas atmosfer tertentu mengubah radiasi yang memasuki atmosfer.

Tidak semua kalkulator emisi menyertakan faktor gaya radiasi dalam perhitungannya yang meminimalkan dampak lingkungan dari suatu perjalanan. Untuk membuatnya lebih rumit, ada perbedaan pendapat tentang apa yang harus disesuaikan dengan faktor kekuatan radiasi. Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim (IPCC) merekomendasikan faktor pemaksa radiasi 2,7 dan ini tampaknya yang paling umum digunakan. Jadi untuk menilai efek penerbangan Anda secara lebih akurat, Anda harus memilih kalkulator yang menyertakan gaya radiasi tetapi ceritanya tidak berhenti di situ.

Ada sejumlah variabel lain yang mempengaruhi emisi individu Anda. Yang pertama adalah jarak yang ditempuh dan apakah itu panjang atau pendek. Penerbangan pendek umumnya kurang hemat bahan bakar karena bahan bakar yang dikonsumsi selama lepas landas dan mendarat, tetapi juga menghasilkan lintasan kondensasi (uap air) yang lebih sedikit karena waktu yang dihabiskan di ketinggian yang lebih pendek. Jenis pesawat juga akan mempengaruhi tingkat emisi dari penerbangan karena pesawat model baru cenderung lebih hemat bahan bakar.

Adapun emisi yang ditanggung oleh setiap penumpang, ini akan bervariasi tergantung pada apakah penerbangan penuh dan apakah orang tersebut adalah pelancong ekonomi atau bisnis. Jika penerbangan tidak terisi penuh, setiap orang harus mengimbangi tingkat emisi yang lebih tinggi untuk mengimbangi dampak penuh dari penerbangan, dan jika Anda bepergian di kelas bisnis, Anda mengambil lebih banyak ruang dan akan bertanggung jawab atas persentase yang lebih besar emisi.

Anda tahu, menghitung emisi untuk mengimbangi perjalanan udara tidak semudah kelihatannya pada pandangan pertama, jadi memahami faktor-faktor yang berkontribusi pada tingkat emisi pribadi dari perjalanan udara memberi Anda gambaran yang lebih baik tentang bagaimana keputusan perjalanan Anda memengaruhi lingkungan.

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button